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Reparación fuga Porsche 964
Vamos a proceder a reparar la fuga que tiene este Porsche 964, debido a que anteriormente trataron de solucionar el problema con soldadura en frío (lo que es un delito para cualquier motor) y más tratándose de un Porsche. En esta primera foto, podéis observar el lamentable estado de la chapuza..... Aunque parezca imposible se pueden retirar las tapas de distribución sin necesidad de bajar el motor, simplemente retirar escapes, sujecciones y sobre todo la chapa base del vano motor, que es la más complicada.
Aprovechamos también para ver el estado del tensado de cadena, tensores y patines, aunque en este tipo de motor no hay muchos problemas al respecto, sabéis bien que en los 70 los tensores de cadena de los 911 traían por la calle de la amargura a más de un mecánico.
A continuación, observamos la correa de los distribuidores fisurada, al parecer al propietario de este 964, se la cobraban pero no procedían a substituirla ... una auténtica verguenza. Simplemente la correa tiene más kilómetros de los que debería tener en caso de haber sido substituida. Uno de los rotores tiene el carbón fisurado y el puntal quemado. Tras comprobar y substituir todo, se procede a su montaje y el conjunto queda perfecto. Un saludo a todos. David
Reportaje colaboración de  y su propietario David
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