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Página 1 de 2  Montaje suspensión M030 - Porsche 968
En esta ocasión David Dos Santos, nos muestra el proceso de montaje de la suspensión M030 deportiva original, en un Porsche 968. Un gran modelo sin duda, el 968, viene de serie con una suspensión francamente muy flojita para el coche que es. Le vamos a montar la opción deportiva del 951/968. Observamos todo el kit de suspensión de origen holandés marca Koni, una suspensión de concepto sencillo pero extremadamente eficaz... Primer plano de las barras estabilizadoras con 3.5 milímetros más de expesor, 19.5 y 31.5 mm respectivamente. En esta otra imagen, copelas, anillo roscados, silenblocks de estabilizadora..... amortiguadores y fuelles guardapolvos,..... muelles delanteros y traseros ... los más pequeños. Empezamos por los traseros. Este tipo de suspensión tiene 5 puntos de dureza, para ello y a exigencias del cliente, lo calibraremos en el punto cuatro sin llegar a la dureza extrema, con tan sólo roscar en sentido de las agujas del reloj, el bástago del propio amortiguador. una vez ajustado el amortiguador a nuestro gusto, insertamos el muelle. comprimimos el mismo con el útil apropiado. ahora colocaremos el anillo cortado..... y lo alojamos en su sitio en la posición correspondiente destensamos el muelle... resultado, listo para ser montado. y Pedrito se dispone a montarlo comparación de una estabilizadora convencional y una deportiva extremo regulable de la estabilizadora trasera una gran marca (Sachs/Boge) pero poco afinada con respecto al modelo 968 ya en su sitio la barra...... soporte fijo de la estabilizadora observad como queda la barra estabilizadora ya montada y en la posición que ofrece mayor firmeza Vamos con la parte delantera ........... |
