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Cambio de embrague - Carrera 2
He aquí un pequeño dosier sobre el trabajo a efectuar en este flamante Carrera 2 con 176 mil kms. y embrague original.Le vamos a sustituir el kit completo y hacer toda una serie de cosillas al motor 
Lo último en desprender antes de bajar la mecánica es el cable del acelerador y el bombin de embrague 
En un Carrera 4 forzosamente hay que quitar todo el conjunto de escape y paragolpes trasero para que pueda retroceder la mecánica unos centimetros y asi poder bajar (imágen inferior) 
Para retirar el cambio del acople motor hay que sustaer el eje de la orquilla con un útil específico 
El embrague que le vamos a instalar es una de las mejores marcas del mercado, una gran marca. EL volante de inercia (bi-masa) no ha sido necesario sustituirlo ni rectificarlo como se puede hacer en algunas ocasiones. 
Aqui unas fotos, terminando el bicho 
Una vez petroelado todo el vano motor y bajos, se procede a sustituir el soundproof o mullido acústico y antivibración, os aseguro que no es tarea fácil 
Y en estas imágenes, el motor ya montado en el vano. ¡¡ terminado !! 
Un saludo a todos. David
Nuestro agradecimiento a  y a su propietario, David, por ese espléndido reportaje.
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